氣閥采用液壓式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
Ⅰ.影響氣閥運(yùn)動(dòng)規(guī)律的因素較少
Ⅱ.改善了氣閥拆裝條件
Ⅲ.閥桿不受側(cè)推力
Ⅳ.總體布置較困難
Ⅴ.噪聲低，閥與閥座撞擊小
Ⅵ.壓力油密封簡單
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
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A．氣閥能否打開
B．液壓管路有否漏泄
C．氣閥定時(shí)
D．液壓系統(tǒng)有否噪聲
A．對凸輪軸與軸的不平行度要求較嚴(yán)
B．鏈條容易產(chǎn)生晃動(dòng)和敲擊
C．工作中發(fā)生松弛
D．適用于大型柴油機(jī)
A．正車松邊一側(cè)
B．正車緊邊一側(cè)
C．倒車松邊一側(cè)
D．任意側(cè)
A．張緊鏈條方便
B．管理方便
C．有利于定時(shí)調(diào)整
D．結(jié)構(gòu)布置需要
A．盤車時(shí)應(yīng)使張緊輪處在緊邊
B．邊盤車邊張緊
C．盤車時(shí)應(yīng)使張緊輪處在松邊
D．B和C
最新試題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）工況下容易發(fā)生喘振。
在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中，最主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是（）。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況下發(fā)生喘振。
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是（）。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中（）是不正確的。
在高速超負(fù)荷時(shí)容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。