機械式氣閥傳動機構(gòu)需供油潤滑的部位一般包括()。
Ⅰ.搖臂軸
Ⅱ.搖臂與閥桿接觸部位
Ⅲ.搖臂與頂桿接觸部位
Ⅳ.頂頭與其導(dǎo)套的滑動面
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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A.早開、早關(guān)
B.晚開、晚關(guān)
C.晚開、早關(guān)
D.早開、晚關(guān)
A.保證傳動比準(zhǔn)確可靠
B.減小曲軸的扭轉(zhuǎn)振動
C.便于拆裝,安裝方便
D.保證曲軸和凸輪軸的傳動比
A.張緊鏈條
B.增加包角
C.帶動調(diào)速器
D.調(diào)整配氣定時
A.首端
B.尾端
C.中部
D.上部
A.能自動調(diào)整氣閥間隙
B.閥桿不受側(cè)推力
C.噪聲小
D.改善了氣閥的拆裝條件
最新試題
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是()
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中,最主要優(yōu)點是()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機;④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機,其主要缺陷是()。
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
廢氣渦輪增壓柴油機,當(dāng)每循環(huán)噴油量不變,其熱負荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
柴油機在低負荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。