A．相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度越高，越容易形成油楔動(dòng)壓力
B．軸承負(fù)荷越小，越容易形成油楔動(dòng)壓力
C．摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔動(dòng)壓力
D．滑油黏度越小越容易形成油楔動(dòng)壓力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．液膜黏度
B．液膜厚度
C．摩擦表面材料
D．摩擦表面的形狀
A．摩擦只發(fā)生在液膜與主動(dòng)件的金屬表面之間
B．摩擦只發(fā)生在滑油膜內(nèi)
C．摩擦只發(fā)生在液膜與從動(dòng)件的金屬表面之間
D．上述三者任一
A．活塞銷軸承
B．十字頭銷軸承
C．推力軸承
D．活塞與氣缸套
A．活塞銷軸承
B．曲柄銷軸承
C．主軸承
D．推力軸承
A．高速
B．中速
C．低速
D．啟動(dòng)與變速
最新試題
在滑油添加劑中，防止高溫生成漆膜的添加劑稱為（）。
柴油機(jī)所使用的潤(rùn)滑劑大致有（）。Ⅰ.氣缸油Ⅱ.曲軸箱油Ⅲ.透平油Ⅳ.齒輪箱油Ⅴ.冷凍機(jī)油Ⅵ.潤(rùn)滑脂
下述曲軸箱油氧化變質(zhì)后所產(chǎn)生的各種現(xiàn)象中錯(cuò)誤的是（）。
曲軸箱油在使用中，發(fā)生乳化現(xiàn)象，腐蝕金屬表面其原因是（）。
對(duì)曲軸箱油抗氧化安定性要求的目的在于（）。
下列是國(guó)際公認(rèn)的滑油質(zhì)量等級(jí)中的代號(hào)的是（）。
目前比較通用的滑油質(zhì)量分類法稱為（）。
能提高邊界潤(rùn)滑中形成吸附膜能力的添加劑是（）。
關(guān)于曲軸箱油的選擇說(shuō)法不正確的是（）。
在正常工作條件下，十字頭機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油消耗率的比較是（）。