新型超長(zhǎng)沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置，其實(shí)質(zhì)屬于（）

啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng)，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開(kāi)啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開(kāi)啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開(kāi)啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開(kāi)啟Ⅴ.盤(pán)車(chē)機(jī)沒(méi)脫開(kāi)Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過(guò)低

主機(jī)的換向時(shí)間應(yīng)不大于（）。

柴油機(jī)某缸啟動(dòng)空氣分配器滑閥卡死不能開(kāi)啟而影響啟動(dòng)時(shí)，檢查和判斷故障滑閥的正確方法是（）。

一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用（）換向方式。

一臺(tái)RND型柴油機(jī)正車(chē)發(fā)火次序?yàn)?--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點(diǎn)位置時(shí)反向起動(dòng)，問(wèn)此時(shí)在（）進(jìn)氣。

曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)的測(cè)量一般利用（）。

為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作，換向前后應(yīng)使凸輪具有（）

雞心凸輪差動(dòng)換向倒車(chē)工況較差的原因是（）。

柴油機(jī)在運(yùn)行中引起啟動(dòng)空氣總管發(fā)熱的原因是（）。