A.駕駛室翼橋?qū)挾葢?yīng)延至該處船舷
B.駕駛室正前窗上部邊緣距駕駛室頂棚高度應(yīng)不超過(guò)500mm，以滿足水平前視線高度不低于1.8m的要求
C.駕駛室正前窗上部邊緣距駕駛室頂棚高度應(yīng)不超過(guò)450mm，以滿足水平前視線高度不低于1.85m的要求
D.圖紙?jiān)O(shè)計(jì)滿足規(guī)范要求
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A.將救生圈懸掛于船員室外兩舷
B.增加1件救生衣并存放于駕駛室易取之處
C.增加2個(gè)帶自亮燈的救生圈，懸掛于船員室外兩舷，原有兩只懸掛于駕駛室外兩舷
D.增加2個(gè)帶自亮燈的救生圈，懸掛于駕駛室外兩舷，原有兩只懸掛于船員室外兩舷
A.不必整改，滿足規(guī)范要求。
B.減少液化石油氣數(shù)量，不得超額貯存
C.氣瓶應(yīng)存放于開敞甲板或開口進(jìn)朝外開敞甲板的通風(fēng)良好處所
D.廚房不應(yīng)開設(shè)通往其下方的艙室的開口及梯道，應(yīng)將開口有效封堵
A.防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間的艙壁，禁止開設(shè)人孔
B.防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間的艙壁為結(jié)構(gòu)艙壁，允許開設(shè)人孔
C.機(jī)艙前壁上禁止開設(shè)人孔
D.機(jī)艙前壁上可以開設(shè)人孔，但應(yīng)設(shè)有固定的水密人孔蓋。若人孔是常開性的，還應(yīng)在干舷甲板上設(shè)有能對(duì)人孔進(jìn)行關(guān)閉和指示孔口開啟狀態(tài)的裝置
A.水尺一般應(yīng)從龍骨板內(nèi)表面量起
B.水尺一般應(yīng)從龍骨板外表面量起
C.吃水達(dá)到水尺讀數(shù)上緣時(shí)，即表明該數(shù)字的所示的吃水
D.載重線水平線的上緣通過(guò)圓心
A.在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，可僅按A級(jí)航區(qū)要求計(jì)算
B.在選取船舶錨泊設(shè)備時(shí)，舾裝數(shù)分別按A、B、C級(jí)航區(qū)進(jìn)行計(jì)算
C.在穩(wěn)性計(jì)算時(shí)，應(yīng)分別核算A、B、C級(jí)航區(qū)的穩(wěn)性
D.在干舷計(jì)算時(shí)，先按A、B、C級(jí)航區(qū)計(jì)算最小干舷，然后分別比較最小干舷、穩(wěn)性干舷、結(jié)構(gòu)干舷，取其大者
最新試題
一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室，機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，由于沒(méi)能及時(shí)將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀?；馂?zāi)的原因是什么？
某地驗(yàn)船師對(duì)一艘內(nèi)河貨船的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰，污油管路采用加厚管壁的方法通過(guò)淡水艙。請(qǐng)問(wèn)這種設(shè)計(jì)是否符合要求？為什么？
某船長(zhǎng)48米，總長(zhǎng)53米內(nèi)河一般干貨船，全船號(hào)燈設(shè)置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問(wèn)：該船的號(hào)燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應(yīng)為？
某船舶設(shè)計(jì)公司2010年7月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套16m船的圖紙，在總說(shuō)明書中指出：該船系為某房產(chǎn)公司定制，該公司用于自身非經(jīng)營(yíng)性的旅游觀光、休閑娛樂(lè)等活動(dòng)，內(nèi)河B級(jí)航區(qū)，具備機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力裝置。審圖人員查明，該船設(shè)計(jì)引用的規(guī)則和規(guī)范分別為《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2007）、《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》（2006）。船檢機(jī)構(gòu)作出退審，重新送審的決定。這個(gè)決定對(duì)嗎？為什么？
對(duì)內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志，以下說(shuō)法正確的是（）
某內(nèi)河干貨船，船長(zhǎng)65m，安放龍骨日期2008年9月11日，建造完工日期為2009年3月20日。2011年3月10日進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船廚房（位于主甲板上方）所使用液化石油氣瓶（共6只）存放于廚房下方的隔離空艙內(nèi)，并從廚房下方開口與燃?xì)庠钸B接。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求，你認(rèn)為以下判斷正確的是（）
某1200T一般干貨船，在甲地開往乙地途中，因潤(rùn)滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進(jìn)行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過(guò)修理，該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng)，為什么？哪些情況下，船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？
某船檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師對(duì)一艘客渡船（第五類客船）進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船左舷側(cè)碰撞凹陷并導(dǎo)致肋骨折斷，同時(shí)發(fā)現(xiàn)該船救生圈、救生衣均有缺失，于是驗(yàn)船師提出要求船東對(duì)船舶進(jìn)行修改、補(bǔ)齊救生設(shè)備，并經(jīng)復(fù)驗(yàn)后再簽發(fā)證書。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
某內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙，總噸1150，駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m，駕駛室翼橋長(zhǎng)度范圍內(nèi)船舶寬度12m，駕駛室高度2.3m，駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是（）
某散貨船，69.50m，船寬13.00m，型深5.20m，總噸1450，載重噸2600噸，檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的足排量消防泵一臺(tái)及消防管路，便攜式電動(dòng)水泵一臺(tái)，消防栓2個(gè)，消防水帶及水柱型水槍各2個(gè)，干粉滅火器（5kg/只）4只，手提式泡沫槍1套；請(qǐng)問(wèn)對(duì)于該船機(jī)艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷，如何處理？消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求？消防水帶、水槍配備是否合理？機(jī)艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng)，規(guī)范是如何規(guī)定的？