單項(xiàng)選擇題

整車照拍照視角應(yīng)（）。

A.相機(jī)中心線與車身對(duì)角線對(duì)齊，并體現(xiàn)出損失部位
B.相機(jī)中心線與車身中心線對(duì)齊。并體現(xiàn)出損失部位
C.相機(jī)中心線與車身中心線45度角對(duì)齊，并體現(xiàn)出損失部位

你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失一般情況下包括（）。
A.車輛、財(cái)產(chǎn)的直接損失
B.現(xiàn)場搶救人身傷亡善后處理的費(fèi)用
C.停工、停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失
單項(xiàng)選擇題
投保交強(qiáng)險(xiǎn)車輛發(fā)生以下（）情形交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償。
A.因超載造成的事故
B.保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故前所有人已變更，且未在事故發(fā)生前到保險(xiǎn)公司批改
C.保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故后逃逸
D.以上均不正確
單項(xiàng)選擇題
對(duì)被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金，原則上在其他賠償項(xiàng)目足額賠償后，在（）限額內(nèi)賠償。
A.醫(yī)療費(fèi)賠償限額
B.死亡傷殘賠償限額
C.財(cái)產(chǎn)損失賠償限額
單項(xiàng)選擇題
對(duì)事故車輛定損時(shí)，損壞的零部件究竟是更換還是維修，必須堅(jiān)持一定的原則。修理后零、部件的使用壽命應(yīng)能達(dá)到新件使用壽命的（）以上，且能與整車的壽命相匹配。
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
單項(xiàng)選擇題
賠付率指易發(fā)生損失金額與（）的比率。
A.當(dāng)年的總保費(fèi)
B.當(dāng)年總的賠付金額（包含未實(shí)賠的）
C.已凈賺保費(fèi)
D.估損金額
單項(xiàng)選擇題
如果“賠案類別”為（），損失分類不能選擇“全損”、“盜搶”，且不能錄入財(cái)產(chǎn)損失和人傷信息；定損方式不能選擇“推定全損”
A.一般
B.特殊（簡易）
C.特殊（互碰）
D.互碰自賠
單項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為（）
A.每次事故1000元
B.每次事故1600元
C.保險(xiǎn)期間累計(jì)1000元
D.保險(xiǎn)期間累計(jì)1600元
單項(xiàng)選擇題
在新車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)中，車險(xiǎn)賠案最多只允許重開（）次。
A.1
B.2
C.3
D.5
單項(xiàng)選擇題
一般轎車發(fā)生水膜滑溜現(xiàn)象的危險(xiǎn)車速為每小時(shí)（）。
A.50-70
B.65-75
C.78-90
D.100-120
單項(xiàng)選擇題
輪胎印跡的形成具備3個(gè)基本要素，即造型體、承受殼體和（）。
A.作用力
B.反作用力
C.汽車牽引力

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整車照拍照視角應(yīng)（）。

你可能感興趣的試題

交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失一般情況下包括（）。

投保交強(qiáng)險(xiǎn)車輛發(fā)生以下（）情形交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償。

對(duì)被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金，原則上在其他賠償項(xiàng)目足額賠償后，在（）限額內(nèi)賠償。

對(duì)事故車輛定損時(shí)，損壞的零部件究竟是更換還是維修，必須堅(jiān)持一定的原則。修理后零、部件的使用壽命應(yīng)能達(dá)到新件使用壽命的（）以上，且能與整車的壽命相匹配。

賠付率指易發(fā)生損失金額與（）的比率。

如果“賠案類別”為（），損失分類不能選擇“全損”、“盜搶”，且不能錄入財(cái)產(chǎn)損失和人傷信息；定損方式不能選擇“推定全損”

機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為（）

在新車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)中，車險(xiǎn)賠案最多只允許重開（）次。

一般轎車發(fā)生水膜滑溜現(xiàn)象的危險(xiǎn)車速為每小時(shí)（）。

輪胎印跡的形成具備3個(gè)基本要素，即造型體、承受殼體和（）。

整車照拍照視角應(yīng)（）。

你可能感興趣的試題

交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失一般情況下包括（）。

投保交強(qiáng)險(xiǎn)車輛發(fā)生以下（）情形交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償。

對(duì)被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金，原則上在其他賠償項(xiàng)目足額賠償后，在（）限額內(nèi)賠償。

對(duì)事故車輛定損時(shí)，損壞的零部件究竟是更換還是維修，必須堅(jiān)持一定的原則。修理后零、部件的使用壽命應(yīng)能達(dá)到新件使用壽命的（）以上，且能與整車的壽命相匹配。

賠付率指易發(fā)生損失金額與（）的比率。

如果“賠案類別”為（），損失分類不能選擇“全損”、“盜搶”，且不能錄入財(cái)產(chǎn)損失和人傷信息；定損方式不能選擇“推定全損”

機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為（）

在新車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)中，車險(xiǎn)賠案最多只允許重開（）次。

一般轎車發(fā)生水膜滑溜現(xiàn)象的危險(xiǎn)車速為每小時(shí)（）。

輪胎印跡的形成具備3個(gè)基本要素，即造型體、承受殼體和（）。

整車照拍照視角應(yīng)（）。

交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失一般情況下包括（）。

投保交強(qiáng)險(xiǎn)車輛發(fā)生以下（）情形交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償。

對(duì)被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金，原則上在其他賠償項(xiàng)目足額賠償后，在（）限額內(nèi)賠償。

對(duì)事故車輛定損時(shí)，損壞的零部件究竟是更換還是維修，必須堅(jiān)持一定的原則。修理后零、部件的使用壽命應(yīng)能達(dá)到新件使用壽命的（）以上，且能與整車的壽命相匹配。

如果“賠案類別”為（），損失分類不能選擇“全損”、“盜搶”，且不能錄入財(cái)產(chǎn)損失和人傷信息；定損方式不能選擇“推定全損”

在新車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)中，車險(xiǎn)賠案最多只允許重開（）次。

一般轎車發(fā)生水膜滑溜現(xiàn)象的危險(xiǎn)車速為每小時(shí)（）。

輪胎印跡的形成具備3個(gè)基本要素，即造型體、承受殼體和（）。