A．判斷將有風(fēng)暴來臨，應(yīng)及時(shí)通知輪機(jī)長(zhǎng)做好各種準(zhǔn)備
B．船舶開航時(shí)間變更，及時(shí)通知值班輪機(jī)員以便機(jī)艙安排工作
C．船舶停港時(shí)間少于24小時(shí)，應(yīng)在抵達(dá)后立即將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知全船
D．調(diào)換發(fā)電機(jī)或暫時(shí)停電，應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)
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A．1
B．2
C．4
D．12
A．通知有關(guān)輪機(jī)員
B．通知輪機(jī)長(zhǎng)
C．報(bào)告船長(zhǎng)
D．通知機(jī)艙
A．大管輪/航海日志、車鐘記錄簿
B．值班輪機(jī)員/航海日志、輪機(jī)日志、車鐘記錄簿
C．電機(jī)員/航海日志、輪機(jī)日志
D．輪機(jī)長(zhǎng)/航海日志、輪機(jī)日志
實(shí)踐中，為了操作安全通常進(jìn)行下列哪些操作時(shí)應(yīng)以書面通知機(jī)艙（）
Ⅰ．需要甲板水；
Ⅱ．排出、注入壓載水；
Ⅲ．給錨機(jī)供電。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
根據(jù)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》規(guī)定，進(jìn)行下列哪些操作時(shí)駕駛和輪機(jī)部門需要建立有效的聯(lián)系制度和相應(yīng)的記錄（）。
Ⅰ．排放機(jī)艙污水；
Ⅱ．排放洗艙水；
Ⅲ．排放壓載水。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
最新試題
對(duì)可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
船舶在正常航行的情況下，對(duì)壓載水、淡水及污水溝的測(cè)量記錄，由（）負(fù)責(zé)記入航海日志；停泊碼頭時(shí)，這種測(cè)量記錄，由（）記錄于航海日志。
航海日志的重大記事欄應(yīng)（）。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確（）。
航海日志用完后，應(yīng)由大副負(fù)責(zé)留船保管（）年，然后送公司海監(jiān)室保存。
船舶停泊中，艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
船舶停泊裝卸時(shí)，除下列哪項(xiàng)外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
對(duì)可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。