A.盜搶
B.通貨膨脹
C.叛亂
D.罷工
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A.無效解除
B.法定解除
C.協(xié)議解除
D.履約完畢解除終止
A.第一現(xiàn)場估損符合自動核價(jià)條件的,對需要回收殘值的配件加貼
B.第一現(xiàn)場不能估損的案件,對外表損壞配件加貼,對易產(chǎn)生替換和可能損壞的配件加貼;對需監(jiān)督拆解車輛,在拆解關(guān)鍵點(diǎn)加貼
C.水損事故中對損失與否不能確認(rèn)的配件,如電腦板等加貼
D.以上都不對
A.危險(xiǎn)處理方法不同
B.對價(jià)關(guān)系不同
C.行為發(fā)生的前提不同
D.資金屬性上不同
E.都可以用來補(bǔ)償災(zāi)害事故的損失
A.都是保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故給第三者無辜受害人所帶來的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失
B.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)三者險(xiǎn)的賠償原則不同
C.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)不以盈利為目的,并實(shí)行與其他保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分開管理.單獨(dú)核算。而商業(yè)機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)則無需與其他車險(xiǎn)險(xiǎn)種分開管理,單獨(dú)核算
D.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額制,且責(zé)任限額固定;商業(yè)三者險(xiǎn)只設(shè)定綜合的責(zé)任限額,但責(zé)任限額可以分成不同的檔次,由投保人自由選擇
E.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行全國統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費(fèi)率,并且費(fèi)率與交通違章掛鉤。在商業(yè)機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中不同保險(xiǎn)公司的條款費(fèi)率相互存在差異
A.中國
B.美國
C.日本
D.德國
E.我國臺灣地區(qū)
最新試題
機(jī)動車輛消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)個人應(yīng)具有完全民事行為能力;汽車消費(fèi)貸款期限最長不超過5年(不含5年)。
被保險(xiǎn)人發(fā)出損失通知的方式只可以是口頭方式。
按風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因分類,可以分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
合同關(guān)系的主體包括保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人、關(guān)系人。
嚴(yán)禁將理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建立在省級及省級以下分支機(jī)構(gòu)。
按風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)分類,可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)險(xiǎn)。
汽車保險(xiǎn)合同是保險(xiǎn)人與投保人和被保險(xiǎn)人就設(shè)立、變更、解除民事關(guān)系的協(xié)議。
受害人因傷致殘持續(xù)誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日。
一般情況下,賠款金額經(jīng)雙方確認(rèn)后,保險(xiǎn)公司在15天內(nèi)一次賠償結(jié)案。
上門投訴的客戶,有專人負(fù)責(zé)接待,盡最大努力即時(shí)解決。無法即時(shí)解決的,明確答復(fù)時(shí)限。其他形式(如電話、傳真、信訪和電子郵件等)的一般性投訴,承辦部門應(yīng)在3個工作日內(nèi)答復(fù);重大、疑難類投訴,應(yīng)在8個工作日內(nèi)答復(fù)。