A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于地層差、跨度小于等于14m，沉降較小，防水好
B.中洞法適用于小跨度、連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度，沉降小，防水效果差
C.側(cè)洞法適用于小跨度、連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度，沉降大，防水效果差
D.柱洞法適用于多跨多層結(jié)構(gòu)，沉降大，防水效果差
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A.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法
B.CRD法
C.CD法
D.側(cè)洞法
A.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法
B.CRD法
C.CD法
D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
A.14
B.16
C.18
D.20
A.14
B.16
C.18
D.20
A.6
B.8
C.10
D.12
A.6
B.8
C.10
D.12
A.臨時(shí)仰拱
B.超前小導(dǎo)管
C.管棚
D.鋼拱架
A.兩
B.三
C.四
D.五
A.靈活多變，適用性強(qiáng)
B.有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度
C.當(dāng)?shù)貙訜o(wú)水、洞跨小于12m時(shí)，均可采用該方法
D.適用于軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層
A.強(qiáng)度
B.自穩(wěn)能力
C.抵抗變形能力
D.不透水性
最新試題
采用小導(dǎo)管加固時(shí)，為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管（）。
關(guān)于地鐵基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型原則的說法，正確的有（）。
放坡基坑施工不當(dāng)也會(huì)造成邊坡失穩(wěn)，主要表現(xiàn)為（）。
放坡基坑施工中，常用的護(hù)坡措施有（）。
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，止水性好的有（）。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿的要求，正確的有（）。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿支護(hù)設(shè)計(jì)的要求，正確的有（）。
關(guān)于暗挖隧道小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說法，錯(cuò)誤的是（）。
城市軌道交通車站的站臺(tái)形式分為（）。
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，剛度大的有（）。