A.3
B.5
C.2
D.4
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A.①②③④
B.①④②③
C.④①②③
D.④①③②
A.2
B.3
C.4
D.5
A.組織
B.工程環(huán)境
C.經(jīng)濟(jì)與管理
D.技術(shù)
A.風(fēng)險(xiǎn)區(qū)A
B.風(fēng)險(xiǎn)區(qū)B
C.風(fēng)險(xiǎn)區(qū)C
D.風(fēng)險(xiǎn)區(qū)D
A．風(fēng)險(xiǎn)的損失量僅考慮費(fèi)用損失，不必計(jì)算工期損失
B．風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)編制風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)案、建立重大風(fēng)險(xiǎn)事故呈報(bào)制度
C．風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施的主要階段包括施工準(zhǔn)備期、施工期和竣工驗(yàn)收
D．工程實(shí)施中所發(fā)生的職業(yè)健康危險(xiǎn)屬于環(huán)境影響事故
E．風(fēng)險(xiǎn)是指不利事件或事故發(fā)生的概率（頻率）及其損失的組合
最新試題
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB／T50326--2006，若經(jīng)評(píng)估材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性中等，且造成的后果屬于重大損失，則此種風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估為（）等風(fēng)險(xiǎn)。
下列關(guān)于城市軌道交通地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理的表述中，正確的是（）。
城市軌道交通地下工程施工必須實(shí)施動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理，利用（），實(shí)現(xiàn)施工風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)跟蹤與控制。
如果某項(xiàng)目估計(jì)材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性很大，且該風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生造成的損失屬于重大損失，則此種風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)應(yīng)評(píng)為（）級(jí)。
根據(jù)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》GB50652-2011的條文對(duì)環(huán)境影響事故的說明，環(huán)境影響事故包括（）。
風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策應(yīng)形成風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，下列選項(xiàng)中，屬于風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃內(nèi)容的有（）。
下列關(guān)于施工風(fēng)險(xiǎn)管理的說法中，正確的是（）。
某施工單位在對(duì)項(xiàng)目開展風(fēng)險(xiǎn)管理工作時(shí)，確定的主要管理環(huán)節(jié)包括：①風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；②風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)；③風(fēng)險(xiǎn)控制；④風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。則下列流程排序正確的是（）。
在項(xiàng)目實(shí)施中，由于材料價(jià)格上漲導(dǎo)致成本增加的風(fēng)險(xiǎn)，屬于（）風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策應(yīng)形成的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，其內(nèi)容包括風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)、范圍、方法、工具和下列選項(xiàng)中的（）。