A、1/2高度處
B、1/3高度處
C、1/4高度處
D、罐底不大于200mm處
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A、延長收發(fā)油時間
B、抽空至規(guī)定的位置
C、縮短發(fā)油時間
D、縮短再進油的間隔時間
A、蒸發(fā)
B、自然
C、氣流
D、氣體濃度
A、卸凈
B、刮凈
C、脫凈水
D、加好溫
A、可以減輕呼吸量
B、能降低陽光的照射
C、使油罐內(nèi)部空間油氣分層
D、使油罐內(nèi)部的氣體充分揮發(fā)
A、呼吸閥定壓合理
B、液壓安全閥油位合適
C、鋼帶表好用
D、檢尺孔開關(guān)頻繁
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標時,應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進行流程再設(shè)計并進行調(diào)校儀表處理。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時考慮更換添加劑類型。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進行相應(yīng)的處理。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時,補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
當降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標,可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。