A.船長(zhǎng);消防隊(duì)
B.大副;隔離隊(duì)
C.大副;消防隊(duì)
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A.船長(zhǎng)
B.大副
C.當(dāng)班駕駛員
A.立即使用固定滅火系統(tǒng)
B.立即隔離易燃物,封閉貨艙各開口
C.立即停止通風(fēng),啟閉各路閥門
A.二氧化碳滅火系統(tǒng)
B.“1211”滅火器
C.干粉滅火器
A.大副
B.船長(zhǎng)
C.輪機(jī)長(zhǎng)
A.大副
B.二副
C.三副
最新試題
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
三管輪屬于()責(zé)任級(jí)別。
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問題,總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
日常安全教育手段,按對(duì)象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
船舶安全性評(píng)估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施