A. 調(diào)節(jié)生產(chǎn)能力
B. 加強(qiáng)采購管理
C. 設(shè)置庫存和延期交貨
D. 價(jià)格調(diào)控
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A. 質(zhì)量
B. 柔性
C. 速度
D. 成本
A. 訂貨型生產(chǎn)
B. 大量生產(chǎn)
C. 成批生產(chǎn)
D. 單件小批生產(chǎn)
A. 對有增值的轉(zhuǎn)換過程的有效管理
B. 技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理基礎(chǔ)上的資源高度集成
C. 滿足顧客對產(chǎn)品和服務(wù)特定的需求
D. 采購與庫存管理
A. 輸入
B. 輸出
C. 人事管理
D. 控制
A. 運(yùn)作
B. 廣告
C. 財(cái)務(wù)
D. 營銷
最新試題
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
符合快件總包裝載操作要求的有（）。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí)，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。
什么是庫存？怎樣認(rèn)識庫存的作用？
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對象是快遞員。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
在一級快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級干線運(yùn)輸。