公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。

下列不屬于菱形立交特點的是（）。

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點，調(diào)整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

司機注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。

一條路線的起終點及中間必須經(jīng)過的城鎮(zhèn)或地點，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點稱為（）點。

實地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。

簡述紙上定線的步驟。

在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點控制和縱坡控制等。