機(jī)動車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的（）之比。

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計洪水位（）m。

無信號控制T 字形平面交叉口的分叉點個數(shù)為（）。

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點是（）方向交通不便。

試述城市道路橫斷面設(shè)計的主要依據(jù)。

城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。（）

立體交叉設(shè)計方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問題？

按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個周期的綠燈時間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。

交叉口豎向設(shè)計宜采用（）法。