在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。

實(shí)地（）就是設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

對(duì)城市道路及等級(jí)高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

公路選線一般應(yīng)考慮哪些原則？

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。

司機(jī)注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。

下列不屬于菱形立交特點(diǎn)的是（）。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長(zhǎng)度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來確定。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長(zhǎng)度的各個(gè)連線為（）。