單項選擇題技術標準規(guī)定各級公路最大容許合成坡度的目的是（）。
A.控制急彎和陡坡的組合
B.控制最大超高橫坡度
C.保證冰雪路面行車安全
D.比縱坡指標更科學合理
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1.單項選擇題汽車轉彎行駛時的理論軌跡為（）。
A.二次拋物線
B.高次拋物線
C.雙柳線
D.回旋曲線
2.單項選擇題基本型平曲線，其回旋線、圓曲線、回旋線的長度之比宜為（）。
A.1：1：1
B.1：2：1
C.1：2：3
D.3：2：1
3.單項選擇題反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標是（）。
A.離心力
B.橫向力
C.垂向力
D.橫向力系數(shù)
4.單項選擇題公路直線部分的路拱橫坡度為2%，則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應是（）。
A.3%
B.2%
C.5%
D.非定值
5.單項選擇題一般公路在舊公路改建時的超高構成可采用（）。
A.內邊軸旋轉
B.外邊軸旋轉
C.中軸旋轉
最新試題
山脊線
題型：名詞解釋
（）不是交叉口豎向設計方法。
題型：單項選擇題
紙上定線
題型：名詞解釋
汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。
題型：單項選擇題
導線交點內側有障礙物，曲線半徑一般應根據(jù)（）來確定。
題型：單項選擇題
對城市道路及等級高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。
題型：填空題
公路選線一般應考慮哪些原則？
題型：問答題
路線的平、縱、橫組合設計，可以采用（）圖進行評價，在圖中繪出道路兩側的景物時，稱為（）。
題型：填空題
汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關。
題型：判斷題
在確定園曲線半徑時，宜先用大于《標準》所規(guī)定的（）半徑，只有當受地形、地物或其他條件限制時，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。
題型：填空題