A.利潤
B.現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)
C.稅金
D.間接費(fèi)
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A.50
B.100
C.150
D.200
A.可行性研究
B.初步設(shè)計(jì)
C.擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)
D.施工圖設(shè)計(jì)
A.256萬元
B.264萬元
C.281萬元
D.300萬元
A.20%
B.25%
C.35%
D.0%
A.設(shè)備的型號
B.租金支付方式
C.承租人
D.貿(mào)易
最新試題
在產(chǎn)品經(jīng)營管理方面對道路工程經(jīng)營管理中的科學(xué)性、()和()提出更高的要求。
簡述竣工決算的主要工作內(nèi)容,以及其包括哪些決算報(bào)表?
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實(shí)際效果與()比較,找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
某建設(shè)項(xiàng)目,當(dāng)i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬元,則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果,根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時(shí),項(xiàng)目方案是不可取的。
編制公路工程預(yù)算時(shí),現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括()、()。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠,而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
采用流水作業(yè)組織施工時(shí),流水施工的細(xì)部流水就是不同的專業(yè)隊(duì)組組織的流水,此時(shí)施工隊(duì)組與()相等。
簡述索賠成立的基本條件?