A.固定資產(chǎn)其他費(fèi)用
B.預(yù)備費(fèi)
C.工程費(fèi)用
D.融資費(fèi)用
E.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
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A.作為招標(biāo)方最高造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
B.使招標(biāo)單位預(yù)先明確自己在擬建工程上應(yīng)承擔(dān)的財(cái)務(wù)義務(wù)
C.給上級(jí)主管部門提供核實(shí)建設(shè)規(guī)模的依據(jù)
D.作為衡量投標(biāo)單位標(biāo)價(jià)的準(zhǔn)繩
E.是評標(biāo)的重要尺度
A.總承包
B.分承包
C.直接承包
D.間接承包
E.聯(lián)合承包
A.營業(yè)稅
B.增值稅
C.所得稅
D.城市建設(shè)維護(hù)稅
E.教育附加
A.現(xiàn)場管理人員工資
B.主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼
C.辦公費(fèi)
D.固定資產(chǎn)使用費(fèi)
E.職工探親路費(fèi)
A.夜間施工增加費(fèi)
B.施工輔助費(fèi)
C.施工中的水電費(fèi)
D.雨季施工增加費(fèi)
E.因場地狹小而發(fā)生的材料二次搬運(yùn)費(fèi)
最新試題
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時(shí)，項(xiàng)目方案是不可取的。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
編制公路工程預(yù)算時(shí)，現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括（）、（）。
簡述索賠成立的基本條件？
路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。
在開挖土方過程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？
招標(biāo)文件中，文件應(yīng)包括合同文件、技術(shù)規(guī)范和（）等。
簡述竣工決算的主要工作內(nèi)容，以及其包括哪些決算報(bào)表？
正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。