A.“平”包“豎”是理想的組合
B.“豎”包“平”是理想的組合
C.應(yīng)避免在凹型豎曲線底部插入小半徑平曲線
D.應(yīng)避免在凸型豎曲線頂部插入小半徑平曲線
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A.現(xiàn)狀評價及發(fā)展預測
B.協(xié)作條件
C.施工工藝
D.投資和效益
A.大客車
B.小客車
C.半掛車
D.載重車
A.應(yīng)保持線形在視覺上的連續(xù)性
B.注意保持平縱線形幾何指標大小均衡
C.選擇合宜的合成坡度
D.在凸型豎曲線或凹型豎曲線底部設(shè)置反向曲線的變曲點，是理想的組合
A.實行分隔行駛
B.適于各種車輛的行駛
C.嚴格控制出入
D.高標準，設(shè)施完善
A.平縱線形組合設(shè)計只須滿足行駛力學上的要求，反映在行車安全和順適條件上
B.平縱線形組合設(shè)計只須滿足視覺和心理上的要求，反映在駕駛員的舒適和愉快感上
C.可利用道路透視圖來進行平縱線形組合分析研究
D.線形設(shè)計要根據(jù)道路的等級處理好視覺心理要求、舒適、美觀與經(jīng)濟等方面的矛盾
最新試題
截止2020年底，全國公路總里程（）萬公里。
高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的基本原理和方法是什么？
為推動高速公路綠色可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)貫徹綠色發(fā)展理念，降低公路建設(shè)運營的能源消耗與碳排放，加強生態(tài)保護、污染防治和資源節(jié)約，強化科技創(chuàng)新，完善標準規(guī)范，創(chuàng)新體制機制，加強監(jiān)督管理，全面建成與（）相適應(yīng)的綠色高速公路發(fā)展與運營體系。
什么時間起全國聯(lián)網(wǎng)收費高速公路按照ETC門架系統(tǒng)分段計費？（）
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動了中國交通運輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，還促進了中國交通運輸事業(yè)的科學化發(fā)展，（）是推動中國交通運輸建設(shè)的一項里程碑。
到（）規(guī)劃總里程10165公里（含展望線路），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。
我國大陸從（）年開始修建高速公路。
直圓（ZY）點、曲中（QZ）點、圓直（YZ）點的樁號。
護欄在路基兩側(cè)設(shè)置時，橫向應(yīng)距路基邊緣（）m 以上。
國家干線高速公路編號G15是（）的簡稱。