多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于爬坡車道的設(shè)置,不正確的有()

A.供載重汽車專用的車道
B.僅供小客車專用的車道
C.設(shè)置在正線行車道左側(cè),寬度一般為3.5米
D.超高坡度與正線相同,旋轉(zhuǎn)軸為爬坡車道內(nèi)側(cè)邊緣
E.對(duì)六車道及六車道以上高速公路可不設(shè)


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于欄式防護(hù)柵,正確的是()

A.易于修復(fù)
B.不利于視線誘導(dǎo)
C.車輛沖撞變形較大
D.具有一定的剛性和韌性

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于環(huán)形立體交叉,不正確的是()

A.用一個(gè)公用環(huán)道來實(shí)現(xiàn)各方向車輛轉(zhuǎn)彎
B.左轉(zhuǎn)車行車方向不明確,行車條件較差
C.無交織路段
D.只需一座橋跨結(jié)構(gòu)物

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于立交中變速車道,不正確的是()

A.一般減速車道、較短的加速車道及雙車道的變速車道多采用平行式
B.平行式變速車道的車道劃分不明確
C.直接式變速車道的起點(diǎn)易于識(shí)別
D.一般加速車道多采用平行式

4.多項(xiàng)選擇題以下評(píng)價(jià)指標(biāo)中,不屬于技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)是()

A.資源開發(fā)
B.運(yùn)輸合理化
C.產(chǎn)業(yè)開發(fā)
D.通達(dá)性

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于立交間距,不正確的有()

A.立交間距要考慮立交服務(wù)區(qū)域的大小
B.對(duì)立交間距只有最小間距要求
C.立交間距要考慮相鄰立交之間的交織段最小長度要求
D.立交間距要考慮司機(jī)判別交通標(biāo)志的時(shí)間
E.對(duì)立交間距只有最大間距要求

最新試題

高速公路防護(hù)欄和中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄由()負(fù)責(zé)維護(hù)和管理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“平”包“豎”

題型:名詞解釋

“高速公路”是指按照國家()修建的,設(shè)有高速公路標(biāo)志和有關(guān)設(shè)施,專供車輛分道高速行駛,并全部控制出入的道路。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義,不僅推動(dòng)了中國交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,還促進(jìn)了中國交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展,()是推動(dòng)中國交通運(yùn)輸建設(shè)的一項(xiàng)里程碑。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的基本原理和方法是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

世界上第一條高速公路AVUS是()年修建的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

什么時(shí)間起全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路按照ETC門架系統(tǒng)分段計(jì)費(fèi)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

截至2020年年底,全國公路總里程519.81萬公里,其中高速公路里程()萬公里。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求,各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素,選擇適合的差異化收費(fèi)方式,創(chuàng)新服務(wù)模式,科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案,全面推廣差異化收費(fèi)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題