A.噴錨處理
B.構(gòu)件支撐處理
C.封堵
D.加強二襯
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A.引排水
B.堵填
C.跨越
D.繞行施工
A.隧道底部隆起
B.襯砌變形和破壞
C.圍巖開裂
D.圍巖膨脹凸出和坍塌
A.現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃和實際測點布置圖
B.圍巖段支護(hù)的位移—時間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表
C.經(jīng)量測變更設(shè)計和改變施工方法地段的信息反饋記錄
D.現(xiàn)場監(jiān)控量測說明
A.地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察
B.周邊位移
C.拱頂下沉
D.地表下沉
A.采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑如減水劑
B.合理確定分段灌筑長度及澆筑速度
C.加強養(yǎng)護(hù)
D.易開裂外加設(shè)少量鋼筋
最新試題
根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果,二次襯砌的施作條件是什么?
當(dāng)彈性地基梁的彈性特征值與換算長度之積小于1.0時,直墻式襯砌的邊墻按()計算。
隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。
全斷面巖石隧道掘進(jìn)機分為()和()兩類。
盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有()、()、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。
交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、()、地下鐵道、航運隧道和()。
采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元剛度方程時,單元剛度方程的左邊是軸力、剪切力和彎曲,右邊是()和()。
噴混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)具有()。
為體現(xiàn)襯砌對圍巖的約束作用,在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元剛度矩陣。
新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因,因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力,但把它視為確保隧道安全裕度的一個重要因素。