A.在振蕩回路中，當(dāng)端口的電壓相量與電流相量不同相時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
B.在振蕩回路中，當(dāng)外加電源的頻率等于回路固有振蕩頻率時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
C.在振蕩回路中，當(dāng)外加電源的頻率小于回路固有振蕩頻率時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
D.在振蕩回路中，當(dāng)外加電源的頻率大于回路固有振蕩頻率時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
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A.列車(chē)駛?cè)氡?區(qū)段
B.列車(chē)完全進(jìn)入本 區(qū)段
C.列車(chē)駛?cè)胂噜彽慕咏鼌^(qū)段
D.列車(chē)駛?cè)胂噜彽南乱粎^(qū)段
A.方波
B.正弦波
C.矩形波
D.三角波
A.變化
B.變化率
C.變化的趨向
D.逐漸增大
A.容抗增大
B.電容量減小
C.電容量增大
D.電容器擊穿損壞
A.1700、2300Hz
B.2000、2600Hz
C.1700Hz
D.2000Hz
最新試題
CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備ATPCU在CTCS-2級(jí)時(shí)負(fù)責(zé)向C2CU提供訪問(wèn)列車(chē)接口、制動(dòng)接口、測(cè)距單元和（），并監(jiān)管C2CU的工作。
CTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備ALA機(jī)柜有（）種電源板。
CRH380A型動(dòng)車(chē)組的DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)設(shè)備安裝于CIR設(shè)備上。
CTCS2-200H型車(chē)載設(shè)備（）是列控車(chē)載設(shè)備的操作和顯示界面。
CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備的VCU單元指示燈Pow供電正常，則燈位顯示為（）。
TX98-3+型通用機(jī)車(chē)信號(hào)發(fā)碼器手動(dòng)發(fā)碼屏上半?yún)^(qū)域包括四個(gè)發(fā)碼參數(shù)，其中不包括（）。
CTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備簡(jiǎn)稱(chēng)DMI表示（）。
CTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備對(duì)DMI進(jìn)行測(cè)試時(shí)需核對(duì)LKJ日期時(shí)間與GPS時(shí)間相差不超過(guò)（）。
DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)設(shè)備開(kāi)關(guān)屬于常閉狀態(tài)。
DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤列車(chē)運(yùn)行，可同時(shí)跟蹤4列動(dòng)車(chē)運(yùn)行。