A.二進(jìn)制
B.八進(jìn)制
C.十進(jìn)制
D.十六進(jìn)制
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A.接地
B.接零
C.防雷
D.防雷接地
A.幫助焊料流展
B.防止焊錫過熱燙壞被焊物
C.防止在加熱過程中的母材和焊料繼續(xù)氧化
D.清除金屬表面氧化物、硫化物、油和其他污染物
A.產(chǎn)生的磁通方向一致
B.產(chǎn)生的磁通方向相反
C.產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)大小一樣
D.產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)極性相反
A.互感
B.自感
C.電感
D.變壓器
A.在電阻、電感和電源相并聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為并聯(lián)諧振
B.在電阻、電容和電源相并聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為并聯(lián)諧振
C.在電感、電容和電源相并聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為并聯(lián)諧振
D.在電阻、電感、電容和電源相并聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為并聯(lián)諧振
最新試題
CRH380A/AL型動(dòng)車組300T型列控車載設(shè)備DMI啟機(jī)時(shí)間一般情況下約為1分40秒至()。
為了降低站內(nèi)鄰線的串?dāng)_,使用低頻()Hz實(shí)現(xiàn)載頻鎖定功能。
CTCS3-300S型列控車載設(shè)備簡(jiǎn)稱DMI表示()。
速度傳感器輸出脈沖占空比為()。
CTCS3-300T型列控車載設(shè)備,雷達(dá)故障或速度傳感器故障或SDU故障等信息,需在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行故障排查。
CTCS2-200C列控車載設(shè)備容許()秒的非預(yù)見“無碼”接收時(shí)間。
CTCS3-300S型列控車載設(shè)備ALA機(jī)柜有()種電源板。
CTCS2-200C型列控車載設(shè)備DMI進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試后,重點(diǎn)選擇()進(jìn)行測(cè)試。
完全監(jiān)控模式應(yīng)用于CTCS-2級(jí)和CTCS-3級(jí)。
DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)看某車數(shù)據(jù)時(shí)具有()軸、里程軸方式。