單項(xiàng)選擇題由于某線圈電流變化,在相鄰線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的現(xiàn)象叫()現(xiàn)象。

A.互感
B.自感
C.電感
D.變壓器


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1.單項(xiàng)選擇題并聯(lián)諧振的定義是()

A.在電阻、電感和電源相并聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為并聯(lián)諧振
B.在電阻、電容和電源相并聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為并聯(lián)諧振
C.在電感、電容和電源相并聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為并聯(lián)諧振
D.在電阻、電感、電容和電源相并聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為并聯(lián)諧振

2.單項(xiàng)選擇題串聯(lián)諧振電路的特征為()

A.諧振時(shí)電感電壓UC不等于電容上的電壓UL
B.諧振時(shí)電阻上的電壓不等于電路中的端電壓
C.諧振時(shí)電路阻抗最小,為純阻性,電流最大
D.諧振時(shí)電路阻抗最大,為容性或感性,電流最小

3.單項(xiàng)選擇題串聯(lián)諧振的定義是()

A.在電阻、電感和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為串聯(lián)諧振
B.在電阻、電容和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為串聯(lián)諧振
C.在電感、電容和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為串聯(lián)諧振
D.在電阻、電感、電容和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為串聯(lián)諧振

4.單項(xiàng)選擇題諧振的定義是()

A.在振蕩回路中,當(dāng)端口的電壓相量與電流相量不同相時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
B.在振蕩回路中,當(dāng)外加電源的頻率等于回路固有振蕩頻率時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
C.在振蕩回路中,當(dāng)外加電源的頻率小于回路固有振蕩頻率時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
D.在振蕩回路中,當(dāng)外加電源的頻率大于回路固有振蕩頻率時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象

5.單項(xiàng)選擇題預(yù)疊加電碼化發(fā)碼時(shí)機(jī)開始于()

A.列車駛?cè)氡?區(qū)段
B.列車完全進(jìn)入本 區(qū)段
C.列車駛?cè)胂噜彽慕咏鼌^(qū)段
D.列車駛?cè)胂噜彽南乱粎^(qū)段

最新試題

CTCS2-200C型列控車載設(shè)備的緊急制動接口繼電器板的縮寫是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

CTCS3-300S車載設(shè)備測速測距綜合誤差不超過5%。

題型:判斷題

CTCS3-300T型列控車載設(shè)備ATPCU在CTCS-2級時(shí)負(fù)責(zé)向C2CU提供訪問列車接口、制動接口、測距單元和(),并監(jiān)管C2CU的工作。

題型:單項(xiàng)選擇題

DMS列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)硬件環(huán)境運(yùn)行Windows2000、WindowsXP或以上Windows系列操作系統(tǒng),CPU主頻不低于P42.8,內(nèi)存不小于()G,硬盤不小于160G。

題型:單項(xiàng)選擇題

CTCS3-300S型列控車載設(shè)備ALA機(jī)柜有()種電源板。

題型:單項(xiàng)選擇題

CTCS3-300T型列控車載設(shè)備,雷達(dá)故障或速度傳感器故障或SDU故障等信息,需在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行故障排查。

題型:判斷題

為了降低站內(nèi)鄰線的串?dāng)_,使用低頻()Hz實(shí)現(xiàn)載頻鎖定功能。

題型:單項(xiàng)選擇題

DMS動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)主體中的TCR插件主要功能是采集、分析機(jī)車感應(yīng)信號信息。

題型:判斷題

TX98-3+型通用機(jī)車信號發(fā)碼器手動發(fā)碼屏上半?yún)^(qū)域包括四個(gè)發(fā)碼參數(shù),其中不包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

CTCS2-200C列控車載設(shè)備容許()秒的非預(yù)見“無碼”接收時(shí)間。

題型:單項(xiàng)選擇題