A.線路坡度
B.列控等級切換
C.軌道電路參數(shù)
D.臨時限速信息
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A.600m
B.300m
C.500m
D.400m
A.調(diào)車狀態(tài)下
B.出入庫狀態(tài)下
C.平面調(diào)車狀態(tài)下
D.降級
A.禁動牌
B.禁動燈
C.警示燈
D.紅旗
A.50
B.80
C.250
D.280
A.≤50m
B.≤60m
C.≤80m
D.≤100m
最新試題
使用機車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應答器測試儀等車下檢測工裝時,應派專人進行()。
壓力顯示正確,()顯示值應與機車相應風壓表指示值一致,誤差不大于±20kPa。
調(diào)度員與司機之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
MMI處于主界面時,按“()”鍵,MMI應切換顯示CIR最新接收到的調(diào)度命令信息。
停車狀態(tài)下,將寫有運行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左,插入顯示器IC卡座內(nèi),“()”指示燈點亮,否則應取出IC卡檢查正確后重新插入。
CIR電池單元標稱電壓為直流()V。
機車信號設備故障處理應實行整機(主機、信號機、接收線圈)、插件、模塊(CPU板、電源模塊等)的檢修()方式。
GSM-R手持終端設備是指在GSM-R網(wǎng)絡中能實現(xiàn)或獲得業(yè)務服務的手持移動設備,可分為()。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎數(shù)據(jù)編制、()等軟件,應與LKJ車載軟件相配套。
CIR工作在補機狀態(tài)時,顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息,但不發(fā)送()。