A.目視
B.完全
C.機(jī)車信號(hào)
D.部分監(jiān)控PS3
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你可能感興趣的試題
A.引導(dǎo)
B.調(diào)車
C.機(jī)車信號(hào)
D.目視
A.非HU碼之后收到無碼將觸發(fā)最大常用制動(dòng)（UU或UUS碼之后收到無碼除外）
B.收到HB碼時(shí)轉(zhuǎn)換為CO模式
C.HU碼之后收到無碼將觸發(fā)緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)換到冒進(jìn)模式
D.接收到限制碼H碼將觸發(fā)最大常用制動(dòng)
A.非HU碼之后收到無碼將觸發(fā)最大常用制動(dòng)
B.UU或UUS碼之后收到無碼不觸發(fā)制動(dòng)
C.HU碼之后收到無碼將觸發(fā)緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)換到冒進(jìn)模式
D.接收到限制碼H碼將觸發(fā)最大常用制動(dòng)
A.收到UU碼時(shí)轉(zhuǎn)換為PS1模式
B.收到無碼不觸發(fā)任何列車制動(dòng)
C.收到HB碼時(shí)轉(zhuǎn)換為CO模式
D.收到H碼列車進(jìn)入冒進(jìn)模式
A.收到UU碼時(shí)轉(zhuǎn)換為PS2模式
B.收到無碼不觸發(fā)任何列車制動(dòng)
C.收到HB碼時(shí)轉(zhuǎn)換為CO模式
D.收到H碼列車進(jìn)入冒進(jìn)模式
最新試題
動(dòng)車組在運(yùn)行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動(dòng)或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。
高速鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行（）、“七嚴(yán)禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律。
300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時(shí)，列控車載設(shè)備輸出最大常用制動(dòng)停車，停穩(wěn)后，可以（）。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關(guān)。
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。
新出廠和調(diào)撥動(dòng)車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動(dòng)車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。
ATP發(fā)生故障后，將保持制動(dòng)輸出，如果此時(shí)需要移動(dòng)、運(yùn)行列車，則ATP應(yīng)采用（）模式。
動(dòng)車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時(shí)，電務(wù)人員應(yīng)迅速處理，若故障無法立即修復(fù)，應(yīng)立即報(bào)告（）。
高速鐵路應(yīng)急搶修應(yīng)以搭乘（）為首選交通工具，區(qū)間室外設(shè)備發(fā)生故障，設(shè)備管理單位應(yīng)優(yōu)先申請(qǐng)搭乘動(dòng)車組趕往故障地點(diǎn)。
動(dòng)車組在CTCS-3完全模式運(yùn)行，每經(jīng)過一個(gè)RBC切換點(diǎn)，發(fā)生無線超時(shí)，RBC連接不上，此時(shí)動(dòng)車組輸出常用制動(dòng)，速度降至300km/h以下，C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式，可以繼續(xù)運(yùn)行，到下一個(gè)切換點(diǎn)再嘗試連接RBC。