A．操縱浮動(dòng)桿所需力可減小
B．舵葉受風(fēng)浪襲擊可暫時(shí)移位
C．大舵角操舵可連續(xù)進(jìn)行，主泵可較長(zhǎng)時(shí)間保持全流量
D．防止浮動(dòng)桿受力過(guò)大而損壞
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A．Ⅰ與Ⅲ
B．Ⅰ與Ⅳ
C．Ⅱ與Ⅲ
D．Ⅱ與Ⅳ
A．同樣條件下轉(zhuǎn)舵，工作油壓提高
B．同樣條件下轉(zhuǎn)舵，轉(zhuǎn)舵速度下降
C．同樣條件下轉(zhuǎn)舵，舵機(jī)功率增大
D．舵桿會(huì)受到油壓力產(chǎn)生的側(cè)推力
A．避免使用大舵角
B．轉(zhuǎn)舵速度明顯降低
C．轉(zhuǎn)同樣舵角時(shí)工作油壓明顯降低
D．B和C
A．約降低一半
B．約提高一倍
C．不變
D．約降低1/4
A．增加一倍
B．減小1/4
C．減小1/2
D．不變
最新試題
對(duì)于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī)，下列說(shuō)法中（）是不準(zhǔn)確的。
泵控型舵機(jī)的液壓主泵采用（）泵。
泵控型舵機(jī)主油路所設(shè)的溢流閥的主要作用是（）。
對(duì)于海船舵機(jī)，要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角，時(shí)間應(yīng)不大于30秒。
閥控型舵機(jī)油路在（）應(yīng)設(shè)安全閥。
關(guān)于泵控型舵機(jī)的以下說(shuō)法中正確的是（）。
舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過(guò)小將導(dǎo)致（）。
泵控型舵機(jī)工作時(shí)主泵在舵轉(zhuǎn)到指令舵角后（）。
液壓舵機(jī)雙泵并聯(lián)工作比單泵工作（）。
泵控型舵機(jī)最主要的缺點(diǎn)是（）。