A．相對(duì)濕度
B．含濕量
C．露點(diǎn)
D．水蒸氣分壓力
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A．通常用來(lái)對(duì)加濕電磁閥作雙位控制
B．應(yīng)根據(jù)所控值和環(huán)境溫度來(lái)設(shè)定調(diào)節(jié)旋鈕的刻度
C．感濕元件幾乎無(wú)須保養(yǎng)
D．反應(yīng)快、精度高但量程較窄
A．取暖工況送風(fēng)需要加濕是因?yàn)樾嘛L(fēng)相對(duì)濕度太低
B．新風(fēng)溫度越高，則加濕閥開度應(yīng)越大
C．取暖工況送風(fēng)溫度越高，則其相對(duì)濕度應(yīng)越低
D．用雙脈沖溫度調(diào)節(jié)器可提高送風(fēng)溫度的控制精度
A．能控制送風(fēng)含濕量
B．需要控制空氣預(yù)熱器后的溫度恒定
C．是往空氣預(yù)熱器后過(guò)量噴水
D．是往空氣預(yù)熱器后過(guò)量噴汽
A．進(jìn)風(fēng)含濕量一般都合適，無(wú)須處理
B．只要保持空氣冷卻器壁溫足夠低即可
C．測(cè)取回風(fēng)或典型艙室的相對(duì)濕度，決定如何處理
D．測(cè)取送風(fēng)的相對(duì)濕度，決定如何處理
A．末端電再熱式
B．雙風(fēng)管
C．分區(qū)再熱式
D．B或C
最新試題
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過(guò)中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過(guò)的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
空調(diào)系統(tǒng)中，（）是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會(huì)使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過(guò)大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
船舶空調(diào)常采用（）對(duì)空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到（）左右。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。