單項選擇題裝車作業(yè)未完的貨車按()統(tǒng)計。
A.重車
B.空車
C.非運用車
D.備用車
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1.單項選擇題車站調度員編制階段計劃和進行調度指揮的工具是()。
A.車站技術作業(yè)圖表
B.列車編組順序表
C.調車作業(yè)通知單
D.車流匯總表
2.單項選擇題在編制車站班計劃時,每一出發(fā)列車的車流來源都必須滿足()的要求。
A.貨車集結時間
B.貨車停留時間
C.車輛接續(xù)時間
D.車輛等待時間
3.單項選擇題車站班計劃中的列車出發(fā)計劃主要是確定出發(fā)列車的()。
A.重量和長度
B.到站和時刻
C.車輛排列順序
D.編組內容和車流來源
4.單項選擇題技術站先到車輛等待后到車輛,直至湊滿一個列車所需要的車數,這個過程稱為()。
A.貨車集結過程
B.貨車周轉過程
C.貨車待編過程
D.貨車待發(fā)過程
5.單項選擇題調車作業(yè)計劃以()的格式下達給有關人員執(zhí)行。
A.車站技術作業(yè)表
B.列車編組順序表
C.調車作業(yè)通知單
D.司機報單
最新試題
下列加強能力的措施中,()屬于改建措施。
題型:多項選擇題
就全路而言,工作量即為全路的()。
題型:單項選擇題
鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設備計算:()。
題型:多項選擇題
下列指標中,()屬于運行圖質量指標。
題型:多項選擇題
運輸工作分析的主要內容有()。
題型:多項選擇題
我國鐵路發(fā)展重載運輸的模式有()。
題型:多項選擇題
將貨車周轉時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于主觀因素的是()。
題型:多項選擇題
列車運行線的鋪畫方案有下列幾種:()。
題型:多項選擇題
下列加強能力的措施中,屬于技術組織措施的是()。
題型:多項選擇題
將貨車周轉時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于客觀因素的是()。
題型:多項選擇題