單項(xiàng)選擇題在列車運(yùn)行圖上，水平線表示（）。
A.車站中心線
B.車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.車站出站信號(hào)機(jī)
D.時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題（）是全路組織列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。
A.列車編組計(jì)劃
B.列車運(yùn)行圖
C.技術(shù)計(jì)劃
D.運(yùn)輸方案
2.單項(xiàng)選擇題任何單支遠(yuǎn)程車流在沿途技術(shù)站無改編通過獲得的車小時(shí)節(jié)省大于或等于該車流開行直達(dá)列車到達(dá)站的集結(jié)車小時(shí)消耗，則該支車流滿足了單獨(dú)開行直達(dá)列車到達(dá)站的（）條件。
A.必要
B.充分
C.充要
D.絕對(duì)
3.單項(xiàng)選擇題任何單支遠(yuǎn)程車流在沿途任一技術(shù)站的無改編通過車小時(shí)節(jié)省都大于或等于該車流開行直達(dá)列車到達(dá)站的集結(jié)車小時(shí)消耗，則該支車流滿足了單獨(dú)開行直達(dá)列車到達(dá)站的（）條件。
A.必要
B.充分
C.充要
D.絕對(duì)
4.單項(xiàng)選擇題在一個(gè)裝車站裝車后，編組成通過一個(gè)及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車稱為（）直達(dá)列車。
A.始發(fā)
B.階梯
C.基地
D.技術(shù)
5.單項(xiàng)選擇題在技術(shù)站和鄰接區(qū)段規(guī)定范圍內(nèi)的幾個(gè)車站間開行的列車稱為（）列車。
A.區(qū)段
B.摘掛
C.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計(jì)算：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響車流運(yùn)行徑路選擇的主要因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列加強(qiáng)能力的措施中，（）屬于改建措施。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
就全路而言，工作量即為全路的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全路工作量等于全路各鐵路局工作量之和。
題型：判斷題
運(yùn)行圖按格式分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列命題中，不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響扣除系數(shù)的因素主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)哪Ｊ接校ǎ?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題