單項選擇題如果區(qū)段內(nèi)陡坡區(qū)間比較集中，限制了列車重量的提高，那么（）是擴能的有效措施。
A.開行組合列車
B.采用補機
C.組織重載運輸
D.增設(shè)會讓站
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1.單項選擇題鋪畫單線區(qū)段貨物列車詳圖時，若通過能力利用率在80%以上時，應(yīng)從（）開始鋪畫貨物列車運行線。
A.限制區(qū)間
B.困難區(qū)間
C.機車折返站
D.列車始發(fā)站
2.單項選擇題單線區(qū)段區(qū)間愈均等，運行圖鋪滿程度愈高，摘掛列車扣除系數(shù)（）。
A.愈大
B.愈小
C.不變
D.愈接近于1
3.單項選擇題在雙線區(qū)段，貨物列車與旅客列車速差愈大，則貨物列車旅行速度將（）。
A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
4.單項選擇題列車在區(qū)段內(nèi)運行，不包括中間站停站時間，但包括起停車附加時間在內(nèi)的平均速度稱為列車（）。
A.旅行速度
B.技術(shù)速度
C.運行速度
D.最高速度
5.單項選擇題根據(jù)固定設(shè)備計算出來的通過能力中，能力最薄弱的設(shè)備限制了整個區(qū)段的能力，此能力即為該區(qū)段的（）通過能力。
A.現(xiàn)有
B.設(shè)計
C.需要
D.最終
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