再保險的分類，若以責(zé)任分配方面來劃分，可分為（）

水上旅客運(yùn)輸自愿保險的保險費(fèi)率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。

海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>

我國調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《（）》。

有一超過2000萬元以上的3000萬元的船舶險位超賠再保險合同。一次事故推定全損6000萬元。三個月后向第三者追回款項(xiàng)2000萬元，則，分入公司實(shí)際承擔(dān)的賠款分別是（）

（）和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€基本方式。

重復(fù)保險進(jìn)行分?jǐn)?，通常采取以下原則：順序責(zé)任、（）和限額責(zé)任。

《海牙規(guī)則》的主要成就在于（）

（）指承運(yùn)人（鐵路運(yùn)輸部門）與托運(yùn)人之間訂立的，以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給收貨人，由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。

如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑鄳?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。