（）是指事先主動(dòng)采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

再保險(xiǎn)的分類，若以責(zé)任分配方面來劃分，可分為（）

除了保險(xiǎn)公司外，（）是組成英國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的另一個(gè)主要部分。

《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用（）

最早使用的再保險(xiǎn)形式是（）

某一再保險(xiǎn)合同第二季度保費(fèi)200萬元。到該年12月31日，按八分之一法應(yīng)提取第二季度的未滿期保險(xiǎn)費(fèi)多少萬元？（）

分入公司接受再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，主要目的是（）

《漢堡規(guī)則》中對(duì)于承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額的規(guī)定，與《維斯比規(guī)則》相比，提高了（）

（）和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本方式。

我國(guó)為了對(duì)航次租船合同進(jìn)行約束，制定了單獨(dú)的法律。