A.建議使用的最小螺旋槳直徑
B.建議使用的最大螺旋槳直徑
C.實(shí)際使用的最小螺旋槳直徑
D.實(shí)際使用的最大螺旋槳直徑
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A.1；監(jiān)造組統(tǒng)一安排，輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下
B.2；根據(jù)監(jiān)造組的通知在接船船長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下
C.3；根據(jù)監(jiān)造組的通知在接船船長(zhǎng)安排下參加試驗(yàn)和檢查
D.4；在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下參加試驗(yàn)和檢查
A.舵系的檢查與修理
B.船體變形的檢查
C.船殼鋼板的測(cè)厚
D.壓載艙保養(yǎng)
海員證頒發(fā)給（）
①在國(guó)際航線上航行的中國(guó)籍船舶工作的中國(guó)海員
②在國(guó)內(nèi)航線上航行的中國(guó)籍船舶工作的中國(guó)海員
③由國(guó)內(nèi)有關(guān)部門派往外國(guó)籍船舶工作的中國(guó)海員
④由國(guó)外有關(guān)部門派往中國(guó)籍船舶工作的外國(guó)海員
A.①+②
B.①+④
C.②+③
D.①+③
A.存放箱柜
B.清單
C.檔案簿
D.資料簿
A.黑色金屬
B.金屬制品
C.有色金屬
D.管材
最新試題
海員證頒發(fā)給（）①在國(guó)際航線上航行的中國(guó)籍船舶工作的中國(guó)海員②在國(guó)內(nèi)航線上航行的中國(guó)籍船舶工作的中國(guó)海員③由國(guó)內(nèi)有關(guān)部門派往外國(guó)籍船舶工作的中國(guó)海員④由國(guó)外有關(guān)部門派往中國(guó)籍船舶工作的外國(guó)海員
動(dòng)力設(shè)備工況檢測(cè)的方法一般有（）①溫度測(cè)量方法②壓力測(cè)量方法③轉(zhuǎn)速測(cè)量方法④流量測(cè)量方法⑤功率測(cè)量方法⑥扭矩測(cè)量方法⑦振動(dòng)測(cè)量方法⑧排放物測(cè)量方法⑨集中測(cè)量方法⑩電流測(cè)量方法
新船的接船船員原則上分（）到達(dá)船廠，在（）工作。
目前廢熱利用聯(lián)合裝置的典型代表是超級(jí) 汽輪發(fā)電系統(tǒng)（STG），該系統(tǒng)的余熱利用有（）①?gòu)U氣/蒸汽聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī) ②軸帶發(fā)電機(jī)/馬達(dá) ③空氣冷卻器用于給水預(yù)熱 ④帶給水預(yù)熱、蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐 ⑤主機(jī)冷卻水余熱制冷 ⑥軸帶發(fā)電機(jī) ⑦帶蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐
如果某海區(qū)每年發(fā)生大風(fēng)浪的概率Pw=0.25，某船每年經(jīng)過該海區(qū)航行的概率Pv=0.1，該船航行不可靠度為F（t）=0.20，則該船在該海域遇險(xiǎn)的概率P（D）為（）
下列哪項(xiàng)不屬于非船員責(zé)任事故（）
導(dǎo)致廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是（）
輪機(jī)部塢修工程的內(nèi)容為（）
燃油中鋁的含量過多主要造成（）
對(duì)柴油機(jī)連桿螺栓檢查時(shí)最重要的是（）