單項選擇題關于搭口間隙不正確的說法是()。
A.搭口間隙過大容易串氣
B.搭口間隙過小容易脹斷活塞環(huán)
C.搭口間隙是在自由狀態(tài)下測量
D.搭口間隙過小可以修挫
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1.單項選擇題活塞環(huán)外圍面磨損后()。
A.徑向厚度減小
B.高度減小
C.搭口間隙增大
D.天地間隙減小
2.單項選擇題活塞環(huán)常見的失效形式除磨損外還有()。
A.斷裂
B.彈力消失
C.粘著
D.A+B+C
3.單項選擇題氣缸蓋螺栓的預緊力使氣缸蓋螺栓承受著()。
A.拉應力
B.壓應力
C.附加機械應力
D.應力集中
4.單項選擇題活塞環(huán)搭口處彈力過大易發(fā)生()。
A.搭口進入氣口而刮斷
B.劃傷缸套
C.密封不良
D.A或B
5.單項選擇題四沖程柴油機氣缸蓋觸火面常發(fā)生()裂紋。
A.徑向
B.周向
C.A或B
D.A和B
最新試題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應先進行()工作。
題型:單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復雜作圖法中,基準線()。
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某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
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利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
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吊缸時,最后階段的工作是()。
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吊缸檢修時,活塞運動部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
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利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
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船上吊缸檢修時,應進行()。
題型:單項選擇題