A、該船準(zhǔn)許搭載的人數(shù)
B、航區(qū)
C、船長
D、噸位
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A、行李室
B、儲藏室
C、郵件艙
D、船員起居處所
A、油艙
B、淡水柜
C、套管
D、接頭
A、第1類客船，0.4m2
B、第1類客船，0.3m2
C、第2類客船，0.3m2
D、第3類客船，建議0.2m2
A、第1類客船1等客艙，3.5m2
B、第1類客船2等客艙，2.2m2
C、第2類客船1等客艙，1.7m2
D、第2類客船3等客艙，1.3m2
E、第3類客船3等客艙，1.2m2
F、第3類客船4等客艙，1.05m2
直距離，以下哪個敘述是不正確的：
A、對第1類客船應(yīng)不小于2.5m
B、對第2、3類客船應(yīng)不小于2.1m
C、對第1類客船應(yīng)不小于2.1m，對第2、3類客船應(yīng)不小于2.0m；對設(shè)置單層鋪的客艙應(yīng)不小于1.9m
D、對第2、3類客船應(yīng)不小于1.8m
最新試題
按照《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）有關(guān)防止空氣污染檢驗的規(guī)定，請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。
船檢部門在對某船進行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備？
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗？
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項檢查？
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進行換證檢驗，船長91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請分別指出其強力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機機座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
換證檢驗中，對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？