船舶機(jī)艙監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)可分為()
①集中型報(bào)警系統(tǒng)
②分散型報(bào)警系統(tǒng)
③全分布式報(bào)警系統(tǒng)
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
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A.人對(duì)壓力的短期反應(yīng),生理方面有:頭痛、偏頭痛、背痛、眼睛和視力問(wèn)題等
B.人對(duì)壓力的長(zhǎng)期反應(yīng),個(gè)體而言是指:胃/消化器官潰瘍,哮喘、糖尿病、關(guān)節(jié)炎、中風(fēng)
C.壓力只對(duì)人們心理和生理健康狀況產(chǎn)生消極的影響
D.壓力對(duì)工作的影響主要表現(xiàn)在:礦工、事故、工作表現(xiàn)不穩(wěn)定、注意力不集中、出錯(cuò)、不正常的個(gè)人外表
A.善于與交往者建立友好的關(guān)系
B.善于打探對(duì)方的私人生活信息
C.善于聆聽(tīng)從而理解他人的觀點(diǎn)
D.善于提出問(wèn)題,以期獲得更廣泛的了解
A.避免沖突
B.激發(fā)中低水平的惡性沖突
C.激發(fā)良性沖突
D.解決沖突
克服溝通障礙的藝術(shù)有()
①建立正式、公開(kāi)的溝通渠道;
②克服不良的溝通習(xí)慣;
③領(lǐng)導(dǎo)者要善于聆聽(tīng)。
A.②③
B.①②③
C.①②
D.①③
A.領(lǐng)導(dǎo)職能
B.檢查
C.控制職能
D.管理職能
最新試題
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括()
為了克服溝通障礙,管理者需要()
?船舶在惡劣天氣航行時(shí),為避免主機(jī)故障,應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()
下列對(duì)于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
PDCA也被稱(chēng)為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的()
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水,應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施?()
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中,屬于職位權(quán)力的是()
在進(jìn)行加油操作時(shí),除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
在準(zhǔn)備召開(kāi)機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí),作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括()