A.偏高
B.偏低
C.不影響
D.視具體情況而定
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A.將使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難
B.將使汽油機(jī)爆燃或早燃
C.將使柴油機(jī)容易發(fā)生工作粗暴
D.將使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性變好
A.5~10mm
B.10~15mm
C.15~20mm
D.20~25mm
A.鋁
B.鐵
C.鉛
D.錳
A.防腐、防垢
B.減小冷卻系壓力
C.提高冷卻介質(zhì)沸點(diǎn)
D.降低冷卻介質(zhì)冰點(diǎn)
A.百葉窗
B.風(fēng)扇離合器
C.節(jié)溫器
D.散熱器
最新試題
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括()①相對運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動(dòng)力充足
如果起動(dòng)失敗,ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油,甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號對正。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化