船舶二層甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)（）與設(shè)計(jì)裝運(yùn)貨物的單位體積的重量來(lái)確定的。

集中載荷條件下的甲板允許負(fù)荷量以（）表示。

某船底艙高6.14m，現(xiàn)擬垂直堆垛S.F=0.97m3/t的雜貨，則最大能裝（）m高。

某輪上甲板裝載鍋爐一只55t，鍋爐上原有木支墩3只，每只為3.6×1.0m2，重為2.0t，已知甲板單位面積允許負(fù)荷量Pd=9.81×2.34kPa。若裝載后局部強(qiáng)度不滿(mǎn)足要求，則至少應(yīng)再加（）只與原來(lái)相同的木支墩才能保證局部強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。

船舶的局部強(qiáng)度是指船體結(jié)構(gòu)抵抗（）的能力。

某輪某二層艙艙高3.20m，下層裝五金，堆高1.20m，S.F=0.88m3/t。上層裝日用品，堆高1.80m，S.F=2.80m3/t。該二層艙單位面積實(shí)際負(fù)荷量（）kPa。

作用在載荷部位上的貨物重力均勻分布在某一較大面積上，此種載荷稱(chēng)為（）。

集裝箱載荷是指（）。

某船No.3艙底艙容積為2110m3，艙高5.38m，計(jì)劃配裝兩種貨物：下層A貨624t（S.F=0.86m3/t），為保證船舶局部強(qiáng)度，可在上層裝S.F=1.31m3/t的B貨（）t。

某輪某艙的底艙高度為6.70m，其艙底板允許的單位面積負(fù)荷量為（）t/m2。