某船某底艙高4.81m，艙容2614m3，擬垂直堆垛平均S.F=1.43m3/t的雜貨4.8m，則該底艙最大能裝（）m高。

下列（）不是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。

對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶來(lái)說(shuō)，主要應(yīng)考慮（）等載貨部位的局部強(qiáng)度。 ①甲板；②艙底板；③平臺(tái)；④艙口蓋；⑤橫梁及縱桁材。

某輪某艙的底艙高度為6.70m，其艙底板允許的單位面積負(fù)荷量為（）t/m2。

對(duì)于重結(jié)構(gòu)的普通船舶來(lái)說(shuō)，其上甲板橫梁間的允許負(fù)荷為（）×9.81kPa。

船舶中間甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)甲板間艙的高度與（）來(lái)確定的。

作用在載荷部位上的貨物重力集中分布在某一較小特定面積上，此種載荷稱(chēng)為（）。

下列（）是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。①貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布；②按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負(fù)荷量；③重大件貨合理配裝和襯墊；④貨物平艙。

船舶的局部強(qiáng)度是指船體結(jié)構(gòu)抵抗（）的能力。

在無(wú)全船積載因數(shù)S.F資料的情況下，對(duì)于重結(jié)構(gòu)的船舶來(lái)說(shuō)，其上甲板允許均布負(fù)荷不得超過(guò)（）kPa。