下列（）不是貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布的配載方案。

對于輕結(jié)構(gòu)的普通船舶來說，其上甲板橫梁間的允許負荷為（）9.81kPa。

均勻載荷條件下的甲板允許負荷量以（）表示。

某輪某艙的底艙高度為6.70m，其艙底板允許的單位面積負荷量為（）t/m2。

某輪裝載一件50t的長方形重貨于甲板上，甲板允許負荷量為24.53kPa，則甲板上的襯墊面積最少為（1）m2。

某輪上甲板裝載鍋爐一只55t，鍋爐上原有木支墩3只，每只為3.6×1.0m2，重為2.0t，已知甲板單位面積允許負荷量Pd=9.81×2.34kPa。若裝載后局部強度不滿足要求，則至少應(yīng)再加（）只與原來相同的木支墩才能保證局部強度滿足要求。

船舶二層甲板的允許負荷量是根據(jù)（）與設(shè)計裝運貨物的單位體積的重量來確定的。

集中載荷條件下的甲板允許負荷量以（）表示。

某船No.3艙底艙容積為2110m3，艙高5.38m，計劃配裝兩種貨物：下層A貨624t（S.F=0.86m3/t），為保證船舶局部強度，可在上層裝S.F=1.31m3/t的B貨（）t。

某輪某甲板間艙高度為7.0m，則中間甲板允許單位面積負荷量為（）kPa。