A.應(yīng)急計(jì)劃是對(duì)可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲救的行動(dòng)計(jì)劃
B.應(yīng)急計(jì)劃不是一個(gè)最佳滅火措施
C.應(yīng)急計(jì)劃不是火災(zāi)控制計(jì)劃
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A.首先應(yīng)關(guān)閉鍋爐和（或）主機(jī)，關(guān)閉煙道的風(fēng)門，打開爐火預(yù)熱器的門
B.用海水冷卻鍋爐和煙道的外表面和火場(chǎng)周圍
C.關(guān)閉調(diào)節(jié)閥和鍋爐換氣閥
A.消防總管的壓力
B.火災(zāi)位置
C.危險(xiǎn)貨物信息
A.大副；開航前；船長(zhǎng)；船長(zhǎng)
B.三副；開航前；船長(zhǎng)；船長(zhǎng)
C.三副；開航后；大副；船長(zhǎng)
A.三個(gè)月，5L
B.半年；5L
C.半年；10L
A.垂直通風(fēng)
B.橫向通風(fēng)
C.垂直和橫向復(fù)合通風(fēng)
最新試題
在滅火方法中，冷卻法是指將火場(chǎng)溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點(diǎn)以下。
船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的同時(shí)必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請(qǐng)。
貨艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副或輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
火警信號(hào)發(fā)出后，消防栓必須在七分鐘內(nèi)出水。
救火應(yīng)變中，全體船員要在思想上做好可能緊急救生或棄船的準(zhǔn)備。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，決不可固定地點(diǎn)，死板教條。
機(jī)艙失火，火勢(shì)太大難以控制，船員可立即自行棄船。
對(duì)于初期的閃點(diǎn)超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi)，可以用水霧撲救。
火警信號(hào)發(fā)出后，消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副擔(dān)任。