機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由輪機長擔(dān)任。

機艙失火，火勢太大難以控制，船員可立即自行棄船。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實際出發(fā)，決不可固定地點，死板教條。

船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢蔓延的作用，故警報發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達火災(zāi)現(xiàn)場。

火警信號發(fā)出后，船長應(yīng)該迅速到達駕駛臺。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實際出發(fā)，不但要在白天進行，而也應(yīng)在夜間進行。

火警信號發(fā)出后，消防栓必須在七分鐘內(nèi)出水。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點以下。

密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。

由于船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報發(fā)出后人員不必到達火災(zāi)現(xiàn)場。