由于船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

船舶在港區(qū)動火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請。

機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。

火警信號發(fā)出后，消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。

所有船舶的消防演習(xí)可以在航行中進(jìn)行，也可以在停泊時進(jìn)行。

貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點(diǎn)以下。

救火應(yīng)變中，全體船員要在思想上做好可能緊急救生或棄船的準(zhǔn)備。

對于初期的閃點(diǎn)超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi)，可以用水霧撲救。

在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質(zhì)與空氣相隔離。