ISM規(guī)則的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。

甲板機(jī)械的維護(hù)、檢查、保養(yǎng)由木匠負(fù)責(zé)。

船舶的各項(xiàng)規(guī)章制度是長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是科學(xué)性、實(shí)踐性和針對性的有機(jī)結(jié)合，具有強(qiáng)制性和嚴(yán)肅性，但不具有法律效力。

一水的職責(zé)是操舵和航行值班，而甲板部的日常維護(hù)保養(yǎng)工作由二水來做。

三副主管救生、消防設(shè)備及駕駛設(shè)備的日常管理和維護(hù)。

根據(jù)SOLAS公約的要求，船舶應(yīng)建立一套完整的安全教育和培訓(xùn)制度，并作為安全管理新機(jī)制的重要組成部分。

只要新船員能夠熟練掌握船上各項(xiàng)安全管理的規(guī)章制度與安全操作規(guī)程，便可杜絕人為因素造成海難事故。

船舶只要形成“人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全”的良好局面，便可杜絕一切海難事故。

船舶安全活動每月至少舉行一次，主要內(nèi)容是訓(xùn)練活動、查找問題、總結(jié)講評和落實(shí)措施。

二水的職責(zé)是執(zhí)行操舵、航行值班及日常甲板維護(hù)保養(yǎng)工作等。