不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。

船舶的各項(xiàng)規(guī)章制度是長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是科學(xué)性、實(shí)踐性和針對(duì)性的有機(jī)結(jié)合，具有強(qiáng)制性和嚴(yán)肅性，但不具有法律效力。

對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是正確評(píng)估和采取有效措施的基礎(chǔ)。

一水具體分工是執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。

只要新船員能夠熟練掌握船上各項(xiàng)安全管理的規(guī)章制度與安全操作規(guī)程，便可杜絕人為因素造成海難事故。

大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)。

船舶的規(guī)章制度是根據(jù)本船特點(diǎn)自行制定的，是船舶進(jìn)行各項(xiàng)操作的準(zhǔn)繩。

科學(xué)而合理的船員組織系統(tǒng)及其相關(guān)的崗位職責(zé)是確保船舶安全營(yíng)運(yùn)和經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。

一水的職責(zé)是操舵和航行值班，而甲板部的日常維護(hù)保養(yǎng)工作由二水來(lái)做。

對(duì)事故苗子和潛在危害的正確判斷和評(píng)價(jià)是有效控制事故的重要途徑。