A、要注意作業(yè)區(qū)下方有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象
B、焊件未冷透不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)
C、電焊時(shí)必須有固定照明，而不能用手提燈
D、為保證接地良好，應(yīng)用船體做地線
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A、清理作業(yè)場(chǎng)地，移去易燃易爆物品
B、檢查確認(rèn)電焊機(jī)完好接地良好，調(diào)節(jié)正常
C、檢查確認(rèn)氣焊設(shè)備完好
D、以上都要做
A、甲板吸煙時(shí)，一定要將煙頭隨手扔向舷外
B、加裝燃油時(shí)禁止在甲板吸煙
C、使用電熱器具時(shí)，必須有人看管
D、蒸汽器具上邊不準(zhǔn)烘烤衣服
A、禁止在機(jī)艙、貨艙、物料間吸煙
B、禁止私自使用明火式電爐
C、機(jī)艙廢棄的棉紗集中堆放在某一角落，以便清除
D、妥善保管貨艙貨燈
A、保護(hù)了作業(yè)船員自身安全和全船人員的安全
B、保護(hù)了公司利益
C、保護(hù)海洋環(huán)境
D、A+B+C
A、保證水密完整性
B、維護(hù)操作
C、油船的貨物操作
D、改正海圖
最新試題
“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。
正常的人體生理節(jié)律在6—9時(shí)處于松弛和休眠狀態(tài)。
嚴(yán)禁船員酗酒，值班人員在值班前4h內(nèi)嚴(yán)禁喝酒。
駕駛員值班剛開(kāi)始時(shí)由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故，而值班臨近結(jié)束時(shí)身心疲憊、思想分散，易發(fā)生海難事故。
在進(jìn)出港口，航經(jīng)狹水道，分道通航區(qū)，交通繁忙區(qū)、錨地、漁區(qū)、危險(xiǎn)航段、能見(jiàn)度小于5nmile區(qū)域以及避讓、改變航向、追越時(shí)，不得使用自動(dòng)舵。
航行中，手操舵和自動(dòng)舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長(zhǎng)不在駕駛臺(tái)時(shí)，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動(dòng)舵。
船舶日常安全教育的內(nèi)容包括安全知識(shí)教育、安全技能訓(xùn)練、勞動(dòng)紀(jì)律教育等方面。
四要素分析法的優(yōu)點(diǎn)在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強(qiáng)調(diào)責(zé)任。
船舶錨泊時(shí)，船員在做明火作業(yè)的同時(shí)應(yīng)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)報(bào)告。
除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國(guó)的費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān)。