在消防或進(jìn)入缺氧艙室時(shí)可使用EEBD。

船舶應(yīng)對(duì)以下（）方面開展有記錄的經(jīng)常性檢查。

二管輪負(fù)責(zé)鍋爐、廢氣鍋爐的管理以及爐水水質(zhì)控制。

船舶在選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)，如果可能，在消除各種危險(xiǎn)時(shí)，也應(yīng)消除風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源。

所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險(xiǎn)區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。

船旗國(guó)或港口國(guó)檢查員對(duì)船舶實(shí)施海事勞工條件檢查，如發(fā)現(xiàn)（）人以上體檢證無(wú)效，將被視為重大缺陷。

固定泡沫系統(tǒng)施放時(shí)，先打開（），然后打開泡沫液柜的（），再開啟高倍泡沫發(fā)生器。

航行在特殊區(qū)域以外水域，未經(jīng)粉碎和磨碎的食品棄物需在離岸12海里以外排放。

按要求應(yīng)急消防泵必須5分鐘內(nèi)有效出水，至少射出兩股水柱，射程（）米。

體系文件中關(guān)于船員留船、護(hù)船值班的規(guī)定，靠泊裝卸期間，留船人員應(yīng)為（）各職人員。