A.冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)
B.冷卻系統(tǒng)預(yù)警信號(hào)
C.冷卻系統(tǒng)故障信號(hào)
D.冷卻系統(tǒng)溫度信號(hào)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.液壓系統(tǒng)故障
B.安全鏈有中斷
C.機(jī)艙與主控的通訊不通
D.缺相或斷相
A.KL1104
B.KL4001
C.KL2408
D.KL9210
A.4度/秒
B.7度/秒
C.6度/秒
D.10度/秒
A.KL4001
B.KL5001
C.KL3404
D.KL1104
A.變槳傳感器
B.變槳執(zhí)行器件
C.變槳控制單元
D.變槳備電
最新試題
風(fēng)況是風(fēng)電場(chǎng)選址必須考慮的重要因素之一.
風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收的能量的百分率.
嚴(yán)禁在機(jī)艙工作時(shí)從()向外扔物品.
物件起吊時(shí),先將物件提升離地面(),經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)異?,F(xiàn)象時(shí).方可繼續(xù)提升.放置物件時(shí),應(yīng)緩慢下降,確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠,方可松鉤,以免物件傾斜翻倒傷人.
軸承的溫度增加,加速了油的劣化.
風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)影響電網(wǎng)頻率.
吊裝時(shí)第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙.
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣.
風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)對(duì)無(wú)線電和電視接收產(chǎn)生一定的干擾.
葉輪應(yīng)始終在下風(fēng)向.